С наступлением морозов огненная жатва разворачивается в стане автомобилей в полную силу. Зима традиционно проверяет транспортные средства на прочность и иногда преподает нерадивым автовладельцам жестокие уроки.
- Согласно статистике произошедших пожаров в нашем городе, с октября нынешнего года уже более десятка легковых и грузовых машин пострадали в результате пожаров, - рассказывает заместитель начальника отдела надзорной деятельности и профилактической работы по Ноябрьску Андрей Мишин. – Отойдя от шока, владельцы сгоревших транспортных средств обычно задают вопросы о том, кто виноват и почему это случилось. Преобладающая причина – неисправность электропроводки. Кузов современного автомобиля укомплектован синтетическими материалами, которые могут быстро нагреваться до высокой температуры и затем резко вспыхивать. Если потерять первые драгоценные минуты, то погасить разгоревшееся пламя будет сложно.
Лучшей профилактикой пожаров является регулярная диагностика узлов и двигателя на предмет утечки жидкостей, разрушения оболочки электрооборудования и своевременный ремонт. Распознать начавшееся возгорание можно по дыму, запаху топлива, горелого пластика или резины. При пожаре в двигательном отсеке не открывайте капот, чтобы избежать выброса пламени. В основном водители грузовых машин грешат тем, что укрывают двигатель плотной материей, чтобы он меньше остывал. Пожарные предупреждают: это мина замедленного действия. Даже специальное одеяло при постоянном нагревании вскоре начнет дымить, а когда напитается парами бензина, то может вспыхнуть вместе с автомобилем. Утеплять надо внутреннюю сторону крышки капота негорючими сертифицированными материалами.
Также машина может загореться из-за электронагревателей, используемых автовладельцами для предпускового прогрева двигателя. Притчей во языцех стали самодельные приборы - котлы с комнатными удлинителями. В стужу в слабозащищенных проводах трескается изоляция, что приводит к короткому замыканию. Недопустимо греть картер и мотор с помощью паяльной лампы. Во-первых, в современном автомобиле вмонтированы всевозможные восприимчивые к высокой температуре датчики и электроника, во-вторых, от огня могут воспламениться пары бензина. По статистике, чаще всего возгорание начинается в отсеке двигателя, реже - в салоне автомобиля и в элементах ходовой части. Причиной может стать утечка топлива и других технических жидкостей в местах соединений, когда горючая смесь попадает на разогретые детали.
Советы от профессионалов
Если в кабине горящего транспортного средства остался человек, а двери заклинило, выбивайте окна подручными средствами и вытаскивайте потерпевшего. При отсутствии под рукой огнетушителя накрывайте очаг брезентом, забрасывайте снегом и песком. В случае когда огонь охватил всю машину, возникает опасность взрыва топливного бака. Поэтому надо удалиться на безопасное расстояние и постараться откатить рядом стоящие автомобили в сторону. При обнаружении первых признаков пожара (дым, искрение, специфический запах) незамедлительно сообщите об этом по номеру 01 или 101 (для сотового телефона) либо 112 в Единую дежурную диспетчерскую службу.
ФОТО ВЯЧЕСЛАВА ОВЧИННИКОВА