Директор "Пассажирских перевозок" - о новых автобусах, технологиях и ценах на билеты

Директор  Пассажирских перевозок  - о новых автобусах, технологиях и ценах на билеты
Фото: sv-gazeta.ru

Недавно назначенный на должность директора МУП «Пассажирские перевозки» Олег Харченко дал интервью корреспонденту "СВ", в котором рассказал о сегодняшних новациях и ближайших перспективах.

Олег Валерьевич, вначале хочу спросить вот о чем: в 2016 и 2017 годах предприятие вышло на тендеры по обслуживанию коммерческих маршрутов, ранее находившихся в ведении частных перевозчиков, и выиграло их. То есть, грубо говоря, отняло хлеб у ООО «Рузи». А уже летом 2018-го отказалось от этих маршрутов. Почему?

Потому что эти маршруты не субсидировались, и предприятие терпело убытки. Что касается того, зачем мы вообще вышли на них, то в момент, когда принималось решение об участии в тендере, перед нами ставилась задача обеспечить качество и безопасность услуги. Частный перевозчик в то время использовал старую, совсем «убитую» технику, и этому нужно было положить конец. Проблему временно удалось закрыть, но ценой больших убытков для нас. До бесконечности так продолжаться не могло – нас просто ждало банкротство. Первым решением, которое мне пришлось принять в качестве руководителя (Олег Харченко был назначен врио директора в апреле 2018-го. – Прим. авт.), стал отказ от несубсидируемых маршрутов. К тому времени частный перевозчик уже был готов обновить свой парк и обеспечить потребителю необходимый уровень комфорта и безопасности. На сегодняшний день с ООО «Рузи» у нас нормальные деловые отношения – хороший пример добросовестной конкуренции.

Какова себестоимость проезда в муниципальных автобусах? Насколько она выше той цены, которую платят пассажиры?

Намного. Если учитывать все накладные расходы, то, по идее, билет должен стоить 160 рублей по городу и 616 рублей до микрорайона Вынгапуровского. Разница между предельным и льготным тарифом нашему предприятию компенсируется за счет городского бюджета. По этому принципу работают все регулярные государственные и муниципальные перевозчики. У частников такого нет, но к ним и требования совсем другие.

В свете повышения НДС и общего подорожания топлива и запчастей не планируете ли повысить оплату за проезд?

Такие планы есть – нам ведь тоже нужно как-то жить и развиваться в современных экономических условиях. Но повышение будет незначительным, особенно по сравнению с другими муниципалитетами, к тому же дифференцированным.  При оплате картой билет выйдет дешевле, наличными – чуть дороже. Когда именно это произойдет, пока неизвестно: новые тарифы находятся на согласовании.

Какие еще первоочередные задачи вам пришлось решать сразу после назначения?

Время уже давно диктовало нам необходимость внедрения технологий безналичного расчета с пассажирами. Да и финансовое положение на предприятии было таким, что волей-неволей пришлось оптимизировать кондукторский состав. Сокращения прошли строго в рамках законодательства, с произведением всех соответствующих выплат. Параллельно я подыскивал работникам новые места, в том числе на сторонних предприятиях. Кто-то согласился на другую работу, кто-то – нет. В итоге примерно половина кондукторов была сокращена, остальные продолжили работу.

Какую альтернативу вы наши тетенькам с сумками через плечо?

На всех автобусах мы установили мини-терминалы. Пассажир вставляет или прикладывает банковскую карту, и аппаратура автоматически списывает с нее нужную сумму, даже ПИН-код набирать не надо. Только нужно обязательно взять чек – это необходимо нам для отчетности и контроля.

Вместе с платежными терминалами вы, кажется, устанавливаете еще какую-то сложную технику?

Да, сейчас мы внедряем систему контроля пассажиропотока. Ее разработали и изготавливают в Тюмени. Это новая технология, и она неплохо себя показывает. Пока у нас семь таких комплектов, но в перспективе мы планируем оснастить все автобусы. Вообще, 2019 год должен стать для предприятия прорывным, и планов много. К примеру, установить на транспортных средствах светящиеся табло с указанием маршрута, а также табло внутри салона, отображающие информацию о температуре, названиях остановок. В принципе, это то, что давно должно быть в каждом автобусе.

Какова цена вопроса?

Все это достаточно дорого, чтобы решить задачу сразу, средств, конечно, нет. Но постепенно все выполнимо. Я наметил себе план: оборудовать три-четыре единицы транспорта в месяц. При таком раскладе до конца года можно оснастить все автобусы. Ну а новые машины, которые мы закупаем, уже поставляются с такими системами.

Кстати, в прошлом году у вас появилось довольно много новых автобусов.

В августе пришли три детских ПАЗа – для перевозки школьников. Там и сидения специализированные, и трехточечные ремни безопасности, и улучшенная система пожаротушения. Они приобретались за счет городских средств, спасибо Надежде Гудковой (заместитель главы администрации Ноябрьска. – Прим. авт.), что помогала быстро решить этот вопрос. Еще раньше мы приняли шесть пазиков среднего размера – они выставлены на городские маршруты. В декабре пришел автобус МАЗ. Техника отличная, подходит для эксплуатации на Севере. Что очень важно, все узлы хорошо знакомы нашим специалистам, проверены временем и вполне ремонтопригодны.

В чем еще планируется прорыв?

Нужно оснастить все автобусы камерами наружного и внутреннего видеонаблюдения. Я говорю не о видеорегистраторах – они и так стоят на каждой машине, а о камерах, которые будут интегрированы в систему «Безопасный город». Сейчас это общефедеральный тренд, и наши муниципальные власти тоже двигаются в этом направлении. Я считаю, в систему необходимо встроить и общественный транспорт – это прежде всего вопрос безопасности. Понимание и поддержка со стороны городской администрации есть.

Вообще, приятно осознавать, что Ноябрьск далеко не на последнем месте в вопросах развития общественного транспорта – кое-где на нас даже равняются.

Как у вас налажена система обратной связи с пассажирами?

У нас есть официальный сайт , на котором размещены все сведения о предприятии, включая оперативную информацию об изменениях маршрутов, графиков движения, временного перекрытиях улиц. Есть ресурс «Умный транспорт», который позволяет отслеживать местонахождение автобусов в режиме онлайн. Каждый горожанин может скачать его на свой гаджет. Еще на сайте имеется раздел, позволяющий общаться в режиме обратной связи. Все жалобы, предложения, пожелания мгновенно попадают ко мне на стол, каждый случай мы проверяем и обязательно даем ответ заявителю. Если виноват водитель или кондуктор – они понесут наказание. Но такие ситуации бывают редко, наш персонал хорошо проинструктирован, как вести себя на линии.

Недавно поступило предложение разместить на автобусах дополнительные таблички с номерами маршрутов – мы планируем это сделать в ближайшее время.
Иногда люди предлагают такие вещи, решение которых находится за пределами нашей компетенции, мы аккумулируем такие обращения и уже от своего имени предаем в городскую администрацию.

С годами пассажиров, наверное, становится меньше?

Да, такая тенденция есть: количество личного транспорта растет, летом у горожан набирают популярность велосипеды, что тоже хорошо: полезно для здоровья.

Нет опасения, что скоро вы останетесь совсем без работы?

Я не думаю, что когда-то необходимость в общественном транспорте сведется к нулю. Им как пользовались, так и будут пользоваться, в сильные морозы личные автомобили вообще стараются не заводить. Иногда у людей возникает желание просто прокатиться на автобусе – если он красивый, интересно оформленный, а у нас есть и такие. Чтобы оставаться на плаву, нам нужно подстраиваться под реалии сегодняшнего дня и идти в ногу со временем.

Фото из архива "СВ".

 

  • Автор  Евгений Демьянюк
  • Ещё новости о событии:

    Недавно назначенный на должность директора МУП «Пассажирские перевозки» Олег Харченко дал интервью корреспонденту НИ, в котором рассказал о сегодняшних новациях и ближайших перспективах.
    09:22 17.01.2019 Noyabrsk-Inform.Ru - Ноябрьск
    Директор  Пассажирских перевозок  - о новых автобусах, технологиях и ценах на билеты - Газета Северная вахта
    Недавно назначенный на должность директора МУП «Пассажирские перевозки» Олег Харченко дал интервью корреспонденту "СВ", в котором рассказал о сегодняшних новациях и ближайших перспективах.
    06:11 17.01.2019 Газета Северная вахта - Ноябрьск
     
    По теме
    МУП «Пассажирские перевозки» сообщает, что в связи с низкой температурой воздуха будет скорректировано расписание движения автобусов по маршруту номер 51 «Ноябрьск — Вынгапуровский»: — 02.02.
    Следствием установлено, что в августе 2023 года 33-летний житель Республики Башкортостан, находясь на трудовой вахте в одном из градообразующих предприятий Надымского района, тайно похитил мобильный телефон у своего коллеги.
    УМВД Ямало-Ненецкого АО
    Дружба в новых красках - Газета Полярный круг Испытания на знание традиций народов нашей большой страны На первом межрегиональном конкурсе «Самый дружный интеркласс», гостеприимной площадкой которого стал ЯМК, зрелищными выступлениями удивили команды школ из Салехарда,
    Газета Полярный круг
    Мы продолжаем знакомить вас с Героями Российской Федерации, которые приедут в Губкинский 5 - 6 апреля, чтобы принять участие в патриотическом форуме «Герои: от Руси до России».
    Город Губкинский
    Авиакомпания «Ямал» запускает акцию для ветеранов Великой Отечественной войны Марина Прохорова Фото предоставлено КП В преддверии Дня Победы авиакомпания «Ямал» запускает традиционную акцию для ветеранов Великой От
    Комсомольская Правда